插混汽车和增程汽车很受欢迎，相比纯电汽车的只能充电，插混汽车和增程汽车却能“可油可电”，这就从根本上解决了纯电汽车的“里程焦虑”，但是相比主流的纯电汽车动辄600km以上的续航里程，主流的插混汽车和增程汽车由于配备了小容量电池，纯电续航里程大约只有100-300km之间，城市内通勤只用电还是可以的，但是跑长途，却要用油。
而且还面临着一个问题，那就是充电频次过高，特别是那些续航100km的车型。想要解决这个问题，只有一个办法，那就是配备大容量电池。因此，超级增程来了！
智己LS6就配备了上汽时代提供的超级电池，把增程汽车的纯电续航里程拉升到了450km，甚至比一些纯电汽车的续航里程更长。该车配备了容量为66kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为450km，CLTC综合续航里程为1502km，电池支持800V高压快充，充电10分钟，补能280km，大约16分钟就能完成快充（10%-80%）。即使在城市内纯电行驶，充电频次也不会很高。
目前，智己LS6超级增程车型只有两款，分别是售价24.49万元的增程 66 Max和售价26.49万元的增程 66 Max+，而这“66”就是66kWh电池。
智己LS6定位中大型SUV，它的长宽高分别为4937*1988*1673mm，轴距为2960mm，在同级车型中的尺寸并不小。
智己LS6的增程器是1.5T涡轮增压发动机，它的作用就是发电，并不直接向车轮传递动力，驱动系统是后置永磁/同步电机，最大功率313马力，峰值扭矩430牛·米，6.4秒就能完成零百加速，WLTC综合油耗为0.06L/100km，WLTC亏电油耗为5.32L/100km。
还有底盘悬架，前双叉臂+后多连杆。增程 66 Max+车型还配备了空气悬架。
智己LS6的内饰设计虽然很有科技感，但看上去并不协调，原因就是副驾娱乐屏幕位置较低，和中控屏幕并不在同一水平面上，反正就是看上去显得比较别扭。
它的中控屏幕为27.1英寸，副驾娱乐屏幕为15.6英寸，车机系统支持高德地图、四区域语音识别控制、5G车联网、手机APP远程功能、DeepSeek大模型、OTA升级等。
该车还搭载了激光雷达，驾驶辅助功能还是很丰富的。
智己LS6的后排空间还是很宽敞的，前后排座椅都支持加热/通风/按摩功能，后排座椅支持靠背调节，两侧坐垫进行了加长，后排地板十分平整，乘坐体验偏舒适。
智己LS6的后备箱容积为606L，放倒后排座椅后可拓展到1822L，后备箱容积在同级车型中也很有优势，能拉能装，可以运载大件物品。
最后，对于超级增程和智己LS6，您有什么看法？
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